Dans le cadre du projet de modernisation du port secondaire de Yoro au quartier Mpila, dans l’arrondissement 6 Talangaï à Brazzaville, le gouvernement de la République a résolu d’agrandir la route d’accès à ce lieu. Pour ce faire, certaines parcelles riveraines devraient être expropriés pour cause d’utilité publique. Conformément à la loi, une indemnité préalable avait déjà été attribuée aux ayants droit afin de libérer les lieux au plus vite, mais à l'expiration du délai, nombreux d’entre eux ne voulaient pas partir. C’est ce qui a contraint la force publique de procéder, ce 13 mai 2026, au déguerpissement forcé des familles ayant déjà perçu leurs indemnités du gouvernement congolais, mais, qui n’ont pas voulu libérer les lieux, ce, malgré les délais largement dépassés et de nombreuses mise en garde de l’autorité de l’Etat.
Réquisitionnée par l’autorité gouvernementale, la force de l’ordre, à travers ses engins ont imposé la force de la loi, en procédant manu militari à l’expropriation et au déguerpissement forcé des occupants des habitations non encore libérées.
Il importe de souligner que cette expropriation, qui concerne 420 familles a été conditionnée pour un projet d’utilité publique visant à désengorger la ville capitale, l’extension de la route d’accès afin de la modernisation du port.
Rappelons que le port de Yoro, une succursale du port autonome de Brazzaville, constitue l’un des principaux points d’entrée des denrées alimentaires. L’établissement public traverse une situation économique et sociale difficile. Créé en 1944, ce port constitue un des poumons logistiques majeurs pour le pays et pour le commerce sous-régional. Sa rénovation permettra d’accroître sa capacité de stockage et de manutention, d’améliorer l’accessibilité ainsi que la sécurité des infrastructures et de créer des zones d’activités économiques diversifiées.
Cette expropriation qui permet le développement d’infrastructures sociales et commerciales s’étend sur une superficie de 15 hectares. Des travaux sont déjà en cours, incluant des quais, des entrepôts et le réaménagement dudit port modernisé.
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VALDA SAINT-VAL / Les Echos du Congo-Brazzaville
